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汽車(chē)智能化進(jìn)入“上量”時(shí)代
  忽如一夜春風(fēng)來(lái),大模型“國產(chǎn)之光”DeepSeek“一路生花”,各行各業(yè)紛紛宣布接入DeepSeek。在汽車(chē)業(yè),據不完全統計,已有十余家車(chē)企宣布DeepSeek“上車(chē)”,包括吉利、嵐圖、智己、長(cháng)城、廣汽、奇瑞等。
  更有甚者,借著(zhù)DeepSeek掀起的全民AI熱潮,汽車(chē)智能化“進(jìn)度條”被陡然開(kāi)啟了倍速,曾經(jīng)只有高端車(chē)型搭載的高階智能駕駛功能加速向中低端車(chē)型滲透。
  這一次“掀桌子”的又是比亞迪。2月10日,比亞迪宣布全系車(chē)型將搭載高階“天神之眼”智駕系統,首批21款車(chē)型已進(jìn)入上市預備期,其中10萬(wàn)至20萬(wàn)元級車(chē)型將全系標配“天神之眼”智駕系統,10萬(wàn)元以下車(chē)型多數也會(huì )搭載該智駕系統,其中包括一款售價(jià)6.98萬(wàn)元的車(chē)型。用比亞迪董事長(cháng)兼總裁王傳福的話(huà)說(shuō),比亞迪將開(kāi)啟“全民智駕時(shí)代”。
  剛剛過(guò)去的2024年被業(yè)界稱(chēng)為“汽車(chē)智能化元年”,不少消費者還在為“手機車(chē)鑰匙”“遙控車(chē)內空調”這類(lèi)初級智能功能下沉到10萬(wàn)元級車(chē)型感到驚喜,而蛇年一開(kāi)年,高階智能駕駛“上車(chē)”7萬(wàn)元級車(chē)型令人始料未及。
  此前,搭載高階智駕的車(chē)型集中在20萬(wàn)元以上價(jià)格區間,業(yè)界有觀(guān)點(diǎn)認為,高階智駕普及率低的重要原因就是成本高昂,不僅系統零部件成本高,而且由于缺乏規模效應,短期內難以攤薄成本。
  從這個(gè)角度觀(guān)察,比亞迪“掀桌子”既在意料之外,又在情理之中。作為2024年中國汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國市場(chǎng)單個(gè)品牌銷(xiāo)量冠軍、全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的“三冠王”,比亞迪的優(yōu)勢恰恰是其巨大的規模。
  在王傳福看來(lái),未來(lái)2到3年,高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置,到了那個(gè)時(shí)候,沒(méi)有高階智駕的車(chē)將不可想像。
  所言非虛。在汽車(chē)智能化領(lǐng)域,AI技術(shù)帶來(lái)的是顛覆式的變革。業(yè)界專(zhuān)家認為,AI不僅將帶來(lái)用戶(hù)體驗的“升維革命”,帶來(lái)個(gè)性化服務(wù)的深度滲透,而且在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,通過(guò)接入AI可以實(shí)現“效率躍遷”,加速自動(dòng)駕駛算法訓練,縮短自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)周期。特別是當DeepSeek橫空出世,其低成本大模型訓練策略,有望降低訓練和車(chē)端的算力需求,加速高階智駕落地。由此也將帶來(lái)市場(chǎng)競爭形勢的變化,在汽車(chē)業(yè)大變革的“下半場(chǎng)”——智能化競爭中,傳統車(chē)企有望快速補齊智能化短板,縮小與新勢力車(chē)企的智能化差距,讓“后發(fā)先至”成為可能。
  正如中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張永偉所言,汽車(chē)智能化正在進(jìn)入全面加速普及階段。無(wú)論是產(chǎn)業(yè)的變化,企業(yè)自身競爭發(fā)展模式的變化,還是市場(chǎng)側消費者購車(chē)的決策,以及對AI技術(shù)態(tài)度的變化,都已充分說(shuō)明,以AI為主導的智能化競爭力已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)新的發(fā)展高地和戰略支點(diǎn)。
  從全球范圍來(lái)看,在汽車(chē)智能化賽道又一次“領(lǐng)跑”,絕非中國汽車(chē)業(yè)一己之功,而是基于中國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的巨大優(yōu)勢,基于中國構建的全球最齊全的工業(yè)門(mén)類(lèi)之上的科技創(chuàng )新體系。毫不夸張地說(shuō),在全球汽車(chē)工業(yè)的巨型轉軌過(guò)程中,中國汽車(chē)業(yè)抓住了轉型機會(huì ),也誕生了強大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力。



 
  原標題:汽車(chē)智能化進(jìn)入“上量”時(shí)代
  文章來(lái)源:http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202502/14/t20250214_39291435.shtml

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