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不久前，2024低空經(jīng)濟發(fā)展大會(huì )在安徽蕪湖舉行。作為已連續舉辦3屆低空經(jīng)濟發(fā)展大會(huì )的制造大市，蕪湖自2013年開(kāi)始前瞻布局低空經(jīng)濟新賽道。通過(guò)完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，強化科技創(chuàng )新引領(lǐng)，拓展低空應用場(chǎng)景，蕪湖已擁有較為完整的產(chǎn)業(yè)配套，基本實(shí)現不出園區可生產(chǎn)具備自主知識產(chǎn)權的通航飛機。
完善產(chǎn)業(yè)鏈條
在中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司總裝車(chē)間，工作人員正在對一架白色雙發(fā)四座飛機進(jìn)行檢修。“這是CA42型飛機，是以DA42型為基礎研發(fā)的最新型號飛機，搭載了國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機和國產(chǎn)航電系統，最大巡航速度達352千米/小時(shí)。”該公司副總經(jīng)理張梁表示，“通航飛機個(gè)頭不大，但造起來(lái)可不簡(jiǎn)單，一架飛機包含10萬(wàn)余個(gè)零部件，經(jīng)過(guò)幾百道工序才能完成，這需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”
2013年，蕪湖抓住蕪宣機場(chǎng)建設契機，開(kāi)始在灣沚區集中布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。
“當時(shí)國內低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)剛起步，別說(shuō)產(chǎn)業(yè)集群，連企業(yè)都很少。”中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司總經(jīng)理田滿(mǎn)林回憶，當地因此引進(jìn)了國外技術(shù)，“先把‘臺子’搭起來(lái)，再添磚加瓦”。
2013年，蕪湖與鉆石（奧地利）飛機工業(yè)有限公司、中電科航空電子有限公司合作，引入DA42飛機生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)通用飛機，中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司由此誕生。
“以中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司為中心，我們著(zhù)力推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)園建設，以此盤(pán)活低空資源，推動(dòng)原材料、核心零部件廠(chǎng)商聚集。”蕪湖市發(fā)展改革委副主任董亮說(shuō)。
2014年，蕪湖提出要加快建設通用航空產(chǎn)業(yè)園。
以通用航空產(chǎn)業(yè)園為載體，蕪湖市進(jìn)一步完善頂層設計，做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，按照企業(yè)需求精準招商，不斷推動(dòng)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目落地見(jiàn)效。
“螺旋槳是飛機制造核心零部件。為完善產(chǎn)業(yè)鏈，當地政府參考我們園區企業(yè)意見(jiàn)，將鄭州勁旋風(fēng)航空運動(dòng)器材有限公司招引過(guò)來(lái)，成立安徽勁旋風(fēng)航空科技有限公司。”張梁表示，“見(jiàn)到客戶(hù)、供應商都在這兒，企業(yè)自然愿意來(lái)。”
截至目前，蕪湖已集聚航空新材料、無(wú)人機、發(fā)動(dòng)機、螺旋槳、通用航電、航空部件（附件）、臨空經(jīng)濟、低空運營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近200家，涵蓋研發(fā)、制造、維保、運營(yíng)、培訓、物流等全產(chǎn)業(yè)鏈，整機重點(diǎn)核心部件自主配套率達100%。
推進(jìn)技術(shù)研發(fā)
8月11日，安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司研發(fā)的DB442型猛雕重油航空發(fā)動(dòng)機搭載四川騰盾科技有限公司的全國首款大型無(wú)人運輸機在自貢基地成功實(shí)現首飛，成為國內首款擁有完全自主知識產(chǎn)權，并成功應用于民用無(wú)人運輸機的航空重油活塞發(fā)動(dòng)機。據介紹，該款發(fā)動(dòng)機輸出功率可達300kW，能夠為3噸至5噸級的固定翼無(wú)人機或1.5噸至3噸級無(wú)人直升機提供動(dòng)力支撐。
“要做好航空發(fā)動(dòng)機難度非常大。作為飛機核心部件，其同時(shí)集合了大量高精尖制造技術(shù)及先進(jìn)成果。”蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理助理胡崇波表示，“要想讓發(fā)動(dòng)機故障率足夠低，就必須將零部件故障率壓得更低，這極其考驗企業(yè)的技術(shù)水平。”
“在蕪湖剛開(kāi)始發(fā)展低空經(jīng)濟時(shí)，國內并無(wú)成熟的航空發(fā)動(dòng)機等飛機關(guān)鍵零部件制造技術(shù)。但蕪湖工業(yè)基礎較好，全國41個(gè)工業(yè)大類(lèi)中蕪湖擁有38個(gè)。可以說(shuō)，蕪湖先天具有制造業(yè)研發(fā)優(yōu)勢。”董亮說(shuō)。
2013年，憑借與鉆石（奧地利）飛機工業(yè)有限公司合作的機會(huì )組建了蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機有限公司；2015年，依托奇瑞汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機研發(fā)上的技術(shù)、人才等方面的優(yōu)勢組建了航瑞動(dòng)力公司，蕪湖通航飛機發(fā)動(dòng)機的研發(fā)制造得以正式展開(kāi)。
董亮表示，為加強技術(shù)研發(fā)，政府部門(mén)牽頭組建低空經(jīng)濟研究院，成立國家級航空產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權運營(yíng)中心，并組織企業(yè)大力建設創(chuàng )新平臺，夯實(shí)創(chuàng )新根基。
“蕪湖市各級政府在創(chuàng )新平臺建設方面給予了我們很多政策和服務(wù)支持。”張梁表示，“目前，我們已建成通用航空安徽省產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究院等10余個(gè)省部級創(chuàng )新平臺。通過(guò)聯(lián)合南京航空航天大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等高校和蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機有限公司、安徽華明航空電子系統有限公司等多家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位，實(shí)現產(chǎn)學(xué)研結合，我們不僅可以更有效聚焦通航產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究，還可以打通飛機整機和發(fā)動(dòng)機、航電、螺旋槳、復合材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的接口，有效引領(lǐng)通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。”
“航空發(fā)動(dòng)機涉及多項技術(shù)，要做好研發(fā)，協(xié)同攻關(guān)是關(guān)鍵。”胡崇波說(shuō)，“這需要我們建立創(chuàng )新研發(fā)平臺，召集專(zhuān)業(yè)人才，做好正向研發(fā)。”
截至目前，蕪湖已建成省部級及以上創(chuàng )新平臺77個(gè)，攻克行業(yè)“卡脖子”技術(shù)24項，取得21項國內第一，培育低空制造細分領(lǐng)域“單打冠軍”12個(gè)。
拓展應用場(chǎng)景
今年2月份，聯(lián)合飛機集團旗下的無(wú)人機物流配送平臺聯(lián)飛快送在蕪湖率先試點(diǎn)運營(yíng)，通過(guò)無(wú)人機實(shí)現食材速遞。
據了解，該平臺無(wú)人機航線(xiàn)起飛點(diǎn)和降落點(diǎn)分別位于蕪湖市灣沚區灣沚鎮悅達廣場(chǎng)和紅楊鎮梅村小筑，可實(shí)現生鮮食材、零食飲料等多類(lèi)型物品配送，相較傳統陸運時(shí)間縮短了15分鐘。
蕪湖聯(lián)合飛機副總經(jīng)理彭海榮表示，有些傳統路面交通難以觸達或時(shí)間成本較高的地區，無(wú)人機往往能以其空中優(yōu)勢，助力運輸更高效。
“低空經(jīng)濟對傳統交通形態(tài)的補充升級無(wú)疑具有重要意義。因此，加快應用示范建設，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)從技術(shù)創(chuàng )新到商業(yè)閉環(huán)非常重要。”中國移動(dòng)副總經(jīng)理李慧鏑認為，“這需要強化產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作，強化合作模式創(chuàng )新。”
“要實(shí)現低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展行穩致遠，不僅要‘造得出來(lái)’，還要能‘飛得起來(lái)’。”蕪湖市交通運輸局副局長(cháng)牛家紅表示，蕪湖做好配套服務(wù)，同時(shí)抓“硬件”和“軟件”，不斷拓展低空應用場(chǎng)景。
在硬件上，依托蕪宣機場(chǎng)，蕪湖不僅可為通用飛機適航驗證提供平臺，還開(kāi)通到合肥、黃山等客運航線(xiàn)及越南河內、韓國首爾等國外貨運航線(xiàn)，為短途載客和貨物運輸等應用場(chǎng)景提供支撐。依托航空小鎮、飛行營(yíng)地、試飛基地等區域，可為研學(xué)科普、旅游體驗、低空旅游、航空運動(dòng)、飛行培訓等提供服務(wù)。
在軟件上，蕪湖利用低空經(jīng)濟研究院研發(fā)優(yōu)勢，對低空航行服務(wù)保障等方面進(jìn)行專(zhuān)項研究。“例如，空域管理是規模化低空飛行的難點(diǎn)。我們與專(zhuān)家團隊合作，推進(jìn)低空智聯(lián)項目，逐步形成覆蓋全市范圍的低空智聯(lián)網(wǎng)。”董亮說(shuō)。
同時(shí)，蕪湖自主研發(fā)“北斗+4G/5G”雙定位導航系統，為通航飛機提供通信支持。
李慧鏑表示，低空經(jīng)濟發(fā)展需要數字技術(shù)作支撐。通過(guò)系統打造新型信息基礎設施，創(chuàng )新構建新型信息服務(wù)體系，可為交通、文旅、醫療等多個(gè)領(lǐng)域賦能。
憑借數字技術(shù)與場(chǎng)景深度融合，蕪湖培育低空物流運輸新業(yè)態(tài)，開(kāi)通低空物流配送航線(xiàn)，創(chuàng )新外賣(mài)無(wú)人機物流配送新模式。數據顯示，以高空消防、應急救援、各類(lèi)巡檢、國土測繪及農林牧漁業(yè)等社會(huì )生產(chǎn)典型應用為重點(diǎn)，蕪湖探索形成地方實(shí)踐19項，年均飛行活動(dòng)2000余架次。
今年上半年，蕪湖低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達253億元、增長(cháng)26.8%；新簽約項目27個(gè)、總投資54億元。下一步，蕪湖將開(kāi)展產(chǎn)業(yè)、創(chuàng )新、人才、場(chǎng)景應用、金融、基礎設施六大平臺建設，助推低空經(jīng)濟進(jìn)一步加速發(fā)展。
原標題：安徽蕪湖低空經(jīng)濟乘勢起飛
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202410/23/t20241023_39178102.shtml
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