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在新能源汽車(chē)下鄉、以舊換新等多重因素推動(dòng)下，多家汽車(chē)行業(yè)上市公司近期公布的上半年業(yè)績(jì)表現亮眼。新能源汽車(chē)下鄉有利于加快補齊農村地區新能源汽車(chē)消費使用短板。為有效推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉，當前，還需關(guān)注加強重點(diǎn)村鎮新能源汽車(chē)充換電設施規劃建設。
目前新能源汽車(chē)在農村推廣仍存在一些困難。一方面，由于農村消費者對新能源汽車(chē)的認知普遍不足、對其價(jià)格比較敏感，農村新能源汽車(chē)的維修保養體系欠缺等原因，農村地區新能源汽車(chē)保有量較少。另一方面，由于農村地域廣闊，充電設施運維成本較高，對投資方吸引力不足，愿意參與的私營(yíng)充電基礎設施運營(yíng)企業(yè)很少。這些情況，一定程度上阻礙了我國農村地區新能源汽車(chē)消費與充電基礎設施的發(fā)展。基于此，要多措并舉，切實(shí)引導好新能源汽車(chē)下鄉。
推廣以私樁為主、公樁為輔、多能互補的農村地區“車(chē)—樁—網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展路徑。鼓勵農村社區與個(gè)人共享充電樁，提升充電樁的利用率，采用預約和分時(shí)收費的方式，方便多用戶(hù)使用。根據農村居民的出行和用車(chē)習慣，進(jìn)一步科學(xué)規劃充電樁的布局，在農村主要道路、交通樞紐、集市等人流量大的地方優(yōu)先建設充電站，確保充電設施的合理分布和高效利用。針對充電需求較低、公共充電設施覆蓋不足的地區，暫時(shí)引入移動(dòng)充電車(chē)，滿(mǎn)足緊急充電需求。此外，可將新能源汽車(chē)與分布式光伏發(fā)電、風(fēng)電、儲能等相結合。
實(shí)施以市場(chǎng)激勵政策為主、財政補貼為輔、多項政策互補的綜合型新能源汽車(chē)下鄉助推策略。在供給端，結合目前針對新能源汽車(chē)生產(chǎn)商實(shí)施的市場(chǎng)導向型“雙積分政策”，設計新能源汽車(chē)下鄉“綠色積分”核算新機制。提供稅收減免、土地使用優(yōu)惠等政策，鼓勵企業(yè)在農村地區建設充電樁和充電站。可將充電設施建設納入農村基礎設施建設規劃，通過(guò)PPP模式等吸引社會(huì )資本參與農村充電基礎設施建設，并鼓勵電力公司、充電設備制造商和汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合建設充電設施，形成資源共享、優(yōu)勢互補的合作機制。在消費端，對購買(mǎi)新能源汽車(chē)的農村居民提供購置稅減免和車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策，降低購車(chē)成本。鼓勵金融機構推出低息貸款，提供靈活的分期付款方案，減輕農民購車(chē)資金壓力。同時(shí)，對經(jīng)濟較發(fā)達的農村地區，適當降低財政補貼比例，更多通過(guò)市場(chǎng)激勵手段促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及；對經(jīng)濟欠發(fā)達的農村地區，提供較高比例的財政補貼，確保農民能負擔得起新能源汽車(chē)。
搭建多樣化、精準化、親民的新能源汽車(chē)下鄉宣傳平臺，創(chuàng )造良好的新能源汽車(chē)下鄉輿論環(huán)境。組織相關(guān)政策宣講會(huì )，詳細解讀新能源汽車(chē)購車(chē)補貼、稅費減免、以舊換新等輔助政策。搭建新能源汽車(chē)下鄉銷(xiāo)售“大舞臺”，采取線(xiàn)下與線(xiàn)上相結合的形式，在農村地區開(kāi)展新能源汽車(chē)示范項目，選擇一些村莊率先推廣使用新能源汽車(chē)，樹(shù)立典型案例，以點(diǎn)帶面提升新能源汽車(chē)在農村地區的口碑效應。
原標題：新能源車(chē)下鄉要補短板
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202409/18/t20240918_39141821.shtml
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