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一年一度的“雙11”電商促銷(xiāo)節如期而至，快遞業(yè)也迎來(lái)了業(yè)務(wù)旺季。國家郵政局監測數據顯示，11月1日至11月4日，全網(wǎng)累計攬收量20.27億件，同比增長(cháng)16.1%，環(huán)比增長(cháng)31.0%，再創(chuàng )歷史新高。從數據來(lái)看，農村方向的雙向流動(dòng)速度加快，更多農產(chǎn)品通過(guò)快遞銷(xiāo)往全國各地。
然而，筆者采訪(fǎng)發(fā)現，當前仍有不少地區的進(jìn)村包裹“堵”在了鄉鎮，一定程度上影響了農村群眾的網(wǎng)購體驗，也制約了農村消費潛力的釋放。
快遞進(jìn)村是暢通消費品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。這些年來(lái)，在相關(guān)部門(mén)的推動(dòng)下，我國農村物流配送不斷提速，郵政快遞與農村群眾的距離越來(lái)越近。不僅拓寬了農產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道，有效幫助了農民增收致富，也大大提高了農村居民購物的便利性，使村民消費選擇更加多樣化。一些農村地區更是因為物流的暢通，吸引了不少年輕人返鄉生活、創(chuàng )業(yè)。
從網(wǎng)絡(luò )布局上看，快遞服務(wù)不斷下沉。截至去年底，我國已累計建成990個(gè)縣級寄遞公共配送中心、27.8萬(wàn)個(gè)村級快遞服務(wù)站點(diǎn)，全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達95%。有些地區甚至已基本實(shí)現鄉鄉有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞。從現實(shí)情況來(lái)看，農產(chǎn)品進(jìn)城的渠道有了很大改善，但消費品下鄉的堵點(diǎn)卻始終沒(méi)有徹底打通，進(jìn)村的包裹還有很多止步在了鄉鎮。
分析來(lái)看，有幾個(gè)原因不能回避。一是部分農村地區村落布局分散、業(yè)務(wù)量少，派送成本高，導致很多快遞企業(yè)進(jìn)村駐點(diǎn)的意愿并不強；二是有些快遞中轉點(diǎn)的設置不合理，無(wú)形中增加了運費和時(shí)間成本，存在“以收養派”的現象。此外，在很多上行件少的鄉鎮，快遞企業(yè)采取的大多是綜合服務(wù)點(diǎn)模式，即與當地小賣(mài)部、文印店等合作，由他們完成進(jìn)村“最后一公里”的服務(wù)。但往往這些合作網(wǎng)點(diǎn)由于人手少、人員不夠專(zhuān)業(yè)等因素，很難實(shí)現上門(mén)派送，大多只有“暫時(shí)代收”的功能，鄉鎮和農村用戶(hù)寄取快遞不得不去這些合作網(wǎng)點(diǎn)自取。這一現象在當前的業(yè)務(wù)旺季更為突出。
加快發(fā)展農村寄遞物流，是推進(jìn)鄉村振興、增加農民收入、釋放農村內需潛力的重要舉措。要進(jìn)一步搭建全面貫通的縣、鄉、村三級寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，繼續建設改造縣級物流配送中心、鄉鎮快遞物流站點(diǎn)、村級快遞服務(wù)站點(diǎn)，推動(dòng)郵政快遞服務(wù)站點(diǎn)廣泛覆蓋。根據實(shí)際需要，配備自動(dòng)分揀線(xiàn)、智能取件終端等設施設備，提高物流配送效率，增強服務(wù)能力。
“進(jìn)村”“出村”供需兩旺，是快遞進(jìn)村實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的最大保障。各地要因地制宜，推動(dòng)快遞與當地產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)“產(chǎn)快遞”“收快遞”協(xié)同發(fā)展，減少和優(yōu)化快遞流通環(huán)節。有關(guān)部門(mén)可以在政策層面給予更多扶持，鼓勵郵政、供銷(xiāo)、快遞、商貿流通等主體市場(chǎng)化合作，整合各類(lèi)物流資源，降低物流成本，形成良性互動(dòng)，實(shí)現風(fēng)險共擔、利益共享。
消費連著(zhù)快遞，消費旺推動(dòng)快遞漲。面對消費市場(chǎng)回暖、經(jīng)濟運行持續向好的態(tài)勢，在各方的共同參與和努力下，期待快遞進(jìn)村的堵點(diǎn)能一步步打通，更多的快遞包裹在農村進(jìn)出，更多的農村群眾能在家門(mén)口享受到便捷的寄遞服務(wù)。
原標題：快遞進(jìn)村不能堵在鄉鎮
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202311/07/t20231107_38780991.shtml
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