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“不到10萬(wàn)元的車(chē)竟然這么智能！”相信今年不少人都聽(tīng)到過(guò)這句感慨。手機車(chē)鑰匙、智能泊車(chē)、輔助駕駛等智能化配置幾乎成了新能源汽車(chē)的“基操”，而這并非僅僅是個(gè)人感受，汽車(chē)智能化水平的快速提升多有佐證。
在2024年中國汽車(chē)論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌透露，今年上半年，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩中有進(jìn)，組合輔助駕駛功能的汽車(chē)銷(xiāo)售占比超過(guò)50%，智能化發(fā)展開(kāi)啟了新征程。
新能源汽車(chē)的智能化趨勢更加明顯。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )的統計數據顯示，今年上半年，我國新能源乘用車(chē)L2級及以上的輔助駕駛功能搭載率達到66.4%。
事實(shí)上，在汽車(chē)智能化水平快速提升的背后，是我國在汽車(chē)智能領(lǐng)域技術(shù)的深厚積累作為支撐。記者從中國智能車(chē)未來(lái)挑戰賽了解到，這項賽事起源于2008年國家自然科學(xué)基金委員會(huì )首個(gè)人工智能重大研究計劃“視聽(tīng)覺(jué)認知計算”，當時(shí)不少專(zhuān)家學(xué)者都覺(jué)得這個(gè)認知科學(xué)的重大項目“天上云里”說(shuō)不清楚，后來(lái)決定把無(wú)人車(chē)作為一個(gè)展示平臺，通過(guò)比賽來(lái)驗證技術(shù)。行至今日，當時(shí)的冷門(mén)技術(shù)領(lǐng)域已成為全球創(chuàng )新的熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)，汽車(chē)將成為下一代移動(dòng)智能終端更是成為業(yè)界共識。持續舉辦15年的中國智能車(chē)未來(lái)挑戰賽實(shí)現了中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多項“從0到1”的突破，引領(lǐng)和推動(dòng)了中國自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨越式發(fā)展。
眾所周知，作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、輻射范圍廣、拉動(dòng)效應強，除了整車(chē)制造，向上可延伸至汽車(chē)零部件制造業(yè)和零部件制造相關(guān)的其他基礎工業(yè)；向下可延伸至服務(wù)貿易領(lǐng)域，包括汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、金融等服務(wù)，是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的重要抓手。因此，我國在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢也正在“溢出”到其他領(lǐng)域，近如人們日常生活中的“刷臉支付”、智能門(mén)鎖，遠到衛星遙感、芯片設計，甚至智慧農業(yè)領(lǐng)域都可以發(fā)現智能車(chē)技術(shù)的轉化成果。
在業(yè)界專(zhuān)家看來(lái)，汽車(chē)智能技術(shù)的發(fā)展未來(lái)不僅是要推動(dòng)全無(wú)人車(chē)的發(fā)展，而且要和低空經(jīng)濟相結合，無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、無(wú)人機等多種無(wú)人設備協(xié)同發(fā)展，來(lái)實(shí)現智慧物流、智慧出行，實(shí)現源頭創(chuàng )新，打造真正造福老百姓的立體交通網(wǎng)絡(luò )。不僅如此，作為目前全球最大的工業(yè)國，中國在汽車(chē)智能領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展也使中國工業(yè)獲得了更大的延展性，為在更大的國際范圍內的工業(yè)格局重置提供了可能性。從某種意義上說(shuō)，汽車(chē)技術(shù)特別是汽車(chē)智能技術(shù)，正在成為衡量一個(gè)國家或者一個(gè)區域工業(yè)能力的新尺度。
原標題：汽車(chē)智能化技術(shù)“溢出”打開(kāi)想象空間
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202412/06/t20241206_39226381.shtml
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