【熱點(diǎn)】
1月3日至4日，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)出現大霧天氣，造成云南民航史上最大規模航班延誤。據媒體報道，當日共有440個(gè)航班取消，萬(wàn)余名旅客滯留。累積的人流和糟糕的應對一度使長(cháng)水機場(chǎng)處于癱瘓狀態(tài)。有憤怒的旅客甚至打砸客服柜臺，釀成暴力事件。
【解析】
制度需要完善，更亟待切實(shí)執行。坐等危機發(fā)生才想起補救，甚至都想不起如何補救，這樣昆式“太囧”遭遇旅客的集體吐槽，實(shí)屬必然。
不期而至的大霧是個(gè)客觀(guān)事實(shí)，無(wú)從指責。但本應如期而至的危機應對遲遲未到，那就不得不作番追問(wèn)。從事發(fā)后的輿情動(dòng)態(tài)來(lái)看，各界質(zhì)疑最多的，也正是針對長(cháng)水機場(chǎng)、航空公司以及昆明官方的應急管理能力。
從媒體報道和網(wǎng)友爆料來(lái)看，長(cháng)水機場(chǎng)1月3日之亂象，實(shí)非大霧所能解釋。如：在登機前乘客并沒(méi)有接到航空公司的任何電話(huà)提醒;在機場(chǎng)候機的過(guò)程中也沒(méi)有工作人員來(lái)組織安排乘客們的休息、飲食;機場(chǎng)內的飲水機供不應求，連沖泡面也得排起長(cháng)隊;空調設備也玩起了罷工，旅客們不得不就地取材御寒。最令旅客無(wú)法接受的，還屬機場(chǎng)的信息溝通機制幾乎陷于癱瘓。這簡(jiǎn)直是真實(shí)版的“人在囧途”!
而長(cháng)水機場(chǎng)之“囧”，并非頭一遭。去年8月，該機場(chǎng)就曾因大規模航班延誤事件而被媒體喧騰得沸沸揚揚了。回望數月之前，質(zhì)疑、批評、追問(wèn)、反思一個(gè)都不少，但就是不見(jiàn)長(cháng)進(jìn)。有了這樣的前科，旅客對機場(chǎng)的警惕和懷疑只會(huì )更強烈。
我半月前也曾出入長(cháng)水機場(chǎng)，平心而論，昆明的這張新名片在硬件上足以令人驚嘆。但機場(chǎng)的首要功能是便利出行。若無(wú)完善的服務(wù)與管理，再豪華的硬件也只不過(guò)是一張表面光鮮而內在落后的“名騙”。潮水退后，裸泳者自現。危機來(lái)時(shí)，機場(chǎng)管理的精細程度也會(huì )在世人面前一覽無(wú)余。
云南作為旅游大省，理應有個(gè)配套設施齊全、后續服務(wù)良好的機場(chǎng)，而非金碧輝煌的機場(chǎng)粉飾。熱情、貼心的服務(wù)才是最好的旅游名片。這里的服務(wù)，當然不只包括常態(tài)條件下的服務(wù)，也同樣包括在一些特定情景發(fā)生后(如突發(fā)事件)，機場(chǎng)、航空公司以及相應的政府部門(mén)能夠迅速啟動(dòng)預案，引導事件向好的方面轉化。危機應對也好，應急措施也好，這都不是憑空而來(lái)的。制度需要完善，更亟待切實(shí)執行。坐等危機發(fā)生才想起補救，甚至都想不起如何補救，被旅客集體吐槽，實(shí)屬必然。
愿這一次的教訓，真的教到了長(cháng)水機場(chǎng)的管理細節里。
更多江蘇農商銀行招聘、2014年江蘇農村信用社招聘請關(guān)注江蘇銀行招聘網(wǎng)
|
